Илопанго (аэропорт)
| Аэропорт Илопанго | |
|---|---|
 здание аэропорта (2015 год) | |
| ИАТА: ILS – ИКАО: нет | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | военно-гражданский |
| Страна | Сальвадор |
| Дата открытия | 1964 |
| Оператор | Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) |
| Высота НУМ | 612 |
Международный аэропорт Илопанго (исп. Aeropuerto Internacional de Ilopango) - аэропорт в Сальвадоре, крупнейшая авиабаза ВВС страны[1].
История
На рубеже 1940-х - 1950-х годов озеро Илопанго использовалось авиакомпаниями США в качестве промежуточной посадочной площадки для гидросамолётов[2].
В 1962 - 1964 гг. аэропорт Илопанго был построен, 27 апреля 1964 года он был введён в эксплуатацию и стал крупнейшим аэропортом страны[3][4] и главной авиабазой ВВС[1].
28 апреля 1964 года здесь приземлился первый самолёт - пассажирский "Boeing 707-321B" авиакомпании "Pan American Airways"[4].
В ходе "100-часовой войны" между Сальвадором и Гондурасом, 14 июня 1969 года самолёты ВВС Сальвадора атаковали объекты на территории Гондураса. Вслед за этим, в ночь на 15 июля 1969 года самолёты ВВС Гондураса атаковали авиабазу Илопанго и другие цели на территории Сальвадора[5][6].
В 1974 году аэропорт находился в 8 км от столицы[3], однако в дальнейшем, в связи с расширением границ города - оказался на его окраине (что сделало невозможным дальнейшее расширение аэропорта и удлинение взлётно-посадочных полос для приёма тяжёлых самолётов)[1]. После того, как в 1979 году было завершено строительство аэропорта «Comalapa»[4], аэропорт Илопанго утратил прежнее значение. В январе 1980 года международные полёты отсюда были прекращены (хотя он продолжает использоваться в качестве аэропорта местных авиалиний и авиабазы ВВС).
5 октября 1986 года из авиабазы Илопанго вылетел военно-транспортный самолёт C-123K «Provider» (серийный номер 20128, бортовой номер HPF821) с грузом вооружения для никарагуанских «контрас». В этот же день, 5 октября 1986 он был сбит над территорией Никарагуа, в окрестностях города Сан-Карлос. На месте крушения были обнаружены контейнеры с грузом для «контрас» (70 советских автоматов АКС, 100 тыс. патронов, выстрелы к противотанковому гранатомёту, 150 пар армейских ботинок и др.) и тела трёх погибших членов экипажа (двух американцев и одного никарагуанца), непродолжительное время спустя солдатами правительственных сил был задержан четвёртый член экипажа, гражданин США Юджин Хазенфус (Eugene Hasenfus), который дал показания, что работает на ЦРУ[7][8].
По состоянию на ноябрь 2002 года функционировал только в светлое время суток[1].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 "Ilopango Airfield. Daylight operations only. Unsuitable for C-141B, C-5, C-17, KC-10, KC-135: rectrictions imposed."
MCIA El Salvador Country Handbook. U.S. Department of Defense, November 2002. pages 13, 41 - ↑ Э. Л. Нитобург. Сальвадор. М., Государственное издательство географической литературы, 1953. стр.36
- ↑ 3,0 3,1 Сальвадор // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А.М. Прохорова. 3-е изд. Т.22. М., "Советская энциклопедия", 1975. стр.518-521
- ↑ 4,0 4,1 4,2 FOTOS: Hace 56 años el aeropuerto de Ilopango abrió para el aterrizaje del primer avión en El Salvador Архивная копия от 24 апреля 2020 на Wayback Machine // "El Salvador.COM" от 11 апреля 2020
- ↑ Дело дошло до военных действий // «Красная звезда», № 164 (13908) от 16 июля 1969. стр.4
- ↑ Гол в свои ворота // «Известия», № 166 (16171) от 17 июля 1969. стр.2
- ↑ Продолжается суд над американским лётчиком Хазенфусом // «Красная звезда», № 304 (24926) от 31 октября 1986. стр.5
- ↑ Michael S. Serrill. Nicaragua: Shot out of the sky // «Time» от 20 октября 1986